Tag: μετοχή

Είναι η Motor Oil ένα Κυκλικό “Value Trap”;

Νοέ. 13 Δημήτρης Κουτσουμπός, Ελληνικές μετοχές, Θεμελιώδης ανάλυση, Χρηματιστήριο 4 Σχόλια

του Δημήτρη Κουτσουμπού

H μετοχή της Motor Oil έχει προσφέρει αξιοζήλευτες αποδόσεις. Τα τελευταία 2-3 χρόνια η τιμή της έχει σχεδόν τετραπλασιαστεί, από την περιοχή των €6 στα €21 σήμερα. Το εντυπωσιακό είναι πως παρά τη μεγάλη της άνοδο, εξακολουθεί να προσφέρει μεγάλη μερισματική απόδοση (4.3%), ενώ ο πολύ χαμηλός δείκτης P/E (7.8x), δείχνει πως κάθε άλλο παρά ακριβά διαπραγματεύεται. Εντούτοις, αυτοί οι υποδειγματικοί δείκτες, οφείλονται στις πολύ ευνοϊκές συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί στη διύλιση τελευταία. Το λογικό και αναμενόμενο είναι να αναστραφούν σε ένα κλάδο που χαρακτηρίζεται από κυκλικότητα. Αυτό αυξάνει την ανησυχία η μετοχή της Motor Oil να αποτελεί ένα επονομαζόμενο “value trap”. Δηλαδή, μια μετοχή που ενώ μοιάζει υποτιμημένη, τελικά να αποτελεί “παγίδα”. Διαβαστε περισσότερα

Ετικέτες: , , , , , , ,

Όμιλος Καράτζη: Ανάπτυξη, Εξωστρέφεια, Διαφοροποίηση…

Οκτ. 17 Greek Stock Market, Δημήτρης Κουτσουμπός, Ελληνικές μετοχές, Θεμελιώδης ανάλυση, Χρηματιστήριο 21 Σχόλια

του Δημήτρη Κουτσουμπού

Η αύξηση των τιμών των μετοχών κατά το τρέχον έτος στη Λεωφόρο Αθηνών, έχει παρασύρει στην άνοδο ακόμα και εταιρείες της μικρής και μεσαίας κεφαλαιοποίησης. Έτσι, παρά το βαθύ ψάξιμο, όλο και πιο δύσκολο γίνεται να βρει κανείς κερδοφόρες και αναπτυσσόμενες εταιρείας σε χαμηλή αποτίμηση. Μόνο πολύ λίγες, “ξεχασμένες” από τους επενδυτές, εισηγμένες της μικρής κεφαλαιοποίησης, πληρούν αυτά τα κριτήρια. Συνήθως, συμβαίνει σε συνθήκες που η άνοδος της μετοχής τους υπολείπεται της ανόδου των μεγεθών τους τα τελευταία χρόνια, μιας και οι μικροεπενδυτές δε μπαίνουν πάντα στον κόπο να εξετάσουν τα θεμελιώδη. Ο Όμιλος Καράτζη Α.Ε.  (ΚΑΡΤΖ) φαίνεται να αποτελεί μια τέτοια επιλογή. Διαβαστε περισσότερα

Ετικέτες: , , , , , , ,

Τι Πιστεύετε για Ικτίνο;

Οκτ. 13 Greek Stock Market, Δημήτρης Κουτσουμπός, Διάφορα, Ελληνικές μετοχές, Θεμελιώδης ανάλυση, Χρηματιστήριο 9 Σχόλια

Εχθές, ένας αναγνώστης του Investorblog έστειλε ένα πολύ αναλυτικό και κατατοπιστικό μήνυμα σχετικά με τον κλάδο του μαρμάρου και τον Ικτίνο (ΙΚΤΙΝ), τη μόνη πλέον εισηγημένη μαρμαροβιομηχανία με έδρα την Ελλάδα. Το μήνυμά του παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον, καθώς ο κλάδος βιώνει “χρυσή” εποχή και εμφανίζεται να έχει πολύ καλές προοπτικές. Αξίζει, λοιπόν, να συζητηθεί μεταξύ των επενδυτών αξίας. Διαβαστε περισσότερα

Ετικέτες: , , , , , , , ,

Μετοχή Περσέα: Δίπλα στην Ιχθυοκαλλιέργεια…

Σεπ. 20 Greek Stock Market, Δημήτρης Κουτσουμπός, Ελληνικές μετοχές, Θεμελιώδης ανάλυση, Χρηματιστήριο 9 Σχόλια

Τα χρηματιστηριακά μέσα έχουν στρέψει τα φώτα τους στις ιχθυοκαλλιέργειες με αφορμή τη διαδικασία διάθεσης Νηρέα (ΝΗΡ) & Σελόντα (ΣΕΛΟ) σε νέα αφεντικά. Αντίθετα, ο μικρός Περσέας (ΠΕΡΣ), που σχετίζεται έμμεσα με τον κλάδο, προμηθεύοντάς τον ιχθυοτροφές, βρίσκεται στην αφάνεια και σε πολύ χαμηλή αποτίμηση. Όπως θα δούμε παρακάτω, το ότι είναι τόσο φθηνός, εξηγείται από κάποιους παράγοντες που δημιουργούν αβεβαιότητα και συνιστούν ρίσκο για τους επενδυτές. Όμως, η υποτίμηση φαίνεται υπερβολική και ίσως αποζημιώνει τον επενδυτή για αυτούς τους κινδύνους, καθιστώντας τον Περσέα μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική επιλογή στον ευρύτερο κλάδο της Ιχθυοκαλλιέργειας. Διαβαστε περισσότερα

Ετικέτες: , , , , , , , , , ,

Motor Oil: Συνεχίζει την καλή της πορεία

Σεπ. 04 Greek Stock Market, Ελληνικές μετοχές, Θεμελιώδης ανάλυση, Μιλτιάδης Κοτζιάμπασης, Χρηματιστήριο 6 Σχόλια

του Μιλτιάδη Κοτζιάμπαση

Πρόσφατα, η Motor Oil ανακοίνωσε τα αποτελέσματα εξαμήνου τα οποία, κατά την άποψή μου, ήταν ιδιαίτερα ικανοποιητικά. Ας ρίξουμε λοιπόν μια ματιά με τη βοήθεια των παρακάτω διαγραμμάτων. Διαβαστε περισσότερα

Ετικέτες: , , , , , ,

FF Group: Μήπως η Μετοχή έμεινε λίγο πίσω;

Ιούλ. 14 Ελληνικές μετοχές, Θεμελιώδης ανάλυση, Μιλτιάδης Κοτζιάμπασης, Χρηματιστήριο 6 Σχόλια

του Μιλτιάδη Κοτζιαμπαση

Τους τελευταίους μήνες το χρηματιστήριο έχει πάρει τα πάνω του με αποτέλεσμα πολλές μετοχές να έχουν προσεγγίσει ιστορικά υψηλά πολλών ετών.  Μετά από πολλά χρόνια στην αφάνεια, πολλές εταιρείες πλέον έχουν προσεγγίσει δίκαιες τιμές χωρίς αυτό να σημαίνει πως το ανοδικό κανάλι που έχει ξεκινήσει θα πλησιάσει απαραίτητα στο τέλος του σύντομα. Αντίθετα, πιστεύω πως βρίσκεται ακόμη στα σπάργανά του και πως έχουμε δρόμο μπροστά μας με αρκετές αυξομειώσεις βέβαια, όπως είναι λογικό. Ο μόνος τρόπος να σταματήσει αυτό το ανοδικό momentum είναι να συμβεί κάποιος «Μαύρος Κύκνος», κάτι που δεν πρέπει να υποτιμηθεί με βάση τη χώρα που ζούμε, αλλά και τις κινήσεις των αγορών στο εξωτερικό.

Ξεψαχνίζοντας λοιπόν κανείς το ταμπλό δεν είναι εύκολο να εντοπιστούν πολλές μετοχές με υποτιμημένα θεμελιώδη στοιχεία. Η τεχνική ανάλυση μάς δείχνει πως βρισκόμαστε καθαρά σε ανοδικό δρόμο και συνεχίζουμε… Όπως είναι λογικό, όταν αρχίζει η ευφορία ανεβαίνουν ψηλά όλες οι βάρκες, μικρές – μεγάλες. Κάποιες όμως για πολλούς και διάφορους λόγους μπορεί να μείνουν λίγο πίσω… Το παρατηρήσαμε αυτό με τις μετοχές των ΜΟΗ, ΠΛΑΘ, ΕΥΠΙΚ, ΑΣΚΟ, ΙΚΤΙΝ, ΚΛΜ, ΚΟΥΕΣ, ΟΤΟΕΛ και άλλες… Και ενώ όλες αυτές  ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες μας η Folli Follie Group (ΦΦΓΚΡΠ) Διαβαστε περισσότερα

Ετικέτες: , , , ,

Τι είδα στη Γενική Συνέλευση της Motor Oil…

Ιούν. 13 Greek Stock Market, Ελληνικές μετοχές, Θεμελιώδης ανάλυση, Μιλτιάδης Κοτζιάμπασης, Χρηματιστήριο 9 Σχόλια

του Μιλτιάδη Κοτζιάμπαση

Στις 7/6/2017 η Μotor Oil Hellas (ΜΟΗ) πραγματοποίησε τη γενική συνέλευση των μετόχων της. Το παρακάτω άρθρο μου λοιπόν θα ξεφύγει από τα τετριμμένα και θα είναι λίγο διαφορετικό. Θα παρουσιάσω συνοπτικά τι είδα, τι άκουσα και τι πιστεύω για όσα ειπώθηκαν.

Το κλίμα από την αρχή ήταν πολύ θετικό και οι συζητήσεις αρκετά έντονες. Στις 12:30 ακριβώς, χωρίς καθυστερήσεις, με την παρουσίαση και έγκριση των θεμάτων προς συζήτηση. Η όλη διαδικασία διήρκησε έντεκα λεπτά, αλλά σε κάθε περίπτωση οι ενημερωμένοι μέτοχοι γνώριζαν τα περισσότερα μεγέθη και την πορεία της εταιρείας. Έγινε κατανοητό πως οι επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν τα προηγούμενα χρόνια στο Διυλιστήριο αποδίδουν καρπούς με αποτέλεσμα τα κέρδη να διαμορφώνονται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα τις χρήσεις 2015 (€ 201 εκατ.) και 2016 (€ 275 εκατ.) ενώ ταυτόχρονα μειώθηκε σταθερά ο καθαρός δανεισμός (από τα € 588 εκατ. στα τέλη του 2014 διαμορφώθηκε στα ιστορικά χαμηλά των € 169 εκατ. στα τέλη του 2016). Επίσης, στο άμεσα προσεχές διάστημα δεν προβλέπεται κάποια συντήρηση των μονάδων του Διυλιστηρίου, γεγονός που διευκολύνει την επίτευξη των απαιτούμενων στόχων. Διαβαστε περισσότερα

Ετικέτες: , , , , , ,